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联想和滴滴还会有未来吗?
很难说，中央强调绝不允许贫富差距太大，更不允许资本独大！中央提倡共同富裕的政策下联想和滴滴如果真的为富不仁，肯定会没有未来的了！中国没有联想可以有“梦想、猜想”，但不能容忍侵占国有资产卖国求荣的无良资本家。中国是人民当家作主的 社会 主义国家，绝对不允许资本横行霸道掠夺人民的财产。
首先是因为滴滴有着雄厚的资金实力，对于滴滴而言之所以拥有众多的资金实力主要是他们有着长期的一个资本积累，这样子对于滴滴而言在长期的发展过程中是非常有利的。
不过仔细观察，联想和滴滴都有柳传志家族的血统，再加上联想“亲美”的举动不止一次被吐槽，滴滴又用了20天完成赴美上市，这让人很容易想到二者之间的关联，所以滴滴的结局，柳传志脱不了干系。滴滴或许也没有料到，选择低调赴美上市会出现这么多的变数。这也说明低调上市的背后，也可能存在某些猫腻。
滴滴翻身的可能性渺茫。大数据杀熟、高达30～40%的抽成、司机乘客两边坑……这些早已让滴滴成为过街老鼠人人喊打了。说它翻身的可能性渺茫有以下几点原因：大数据杀熟。同样一段路，打车次数多的和很少打车的乘客比起来，会多几元车费；苹果手机用户叫车会比安卓手机叫车贵一点。抽成比例太高。
可能性比较大，因为从网络上来看这次联想的事情有点儿麻烦，而且联想本身就没有什么核心的技术，所以经过风波后残存的可能性真的很小。先说联想倒闭这种可能。都说联想没有核心技术，那么有中国的计算机公司拥有在桌面电脑和笔记本电脑的核心技术吗？这实际上是联想是否能够被替代的关键之问。
我估计事情不会不了了之。司马南不会无缘无故站出来抨击联想，并且有序地连作七期，系统地直击要害，怎一看都是谋定而后动。虽说司马南不属于官方，但影响力不小，其动机很是耐人寻味。国家鼓励发展民营企业，但不等于鼓励资本外流。
滴滴团灭背后的柳家
1、柳传志的严谨家风在联想时期显现，他的子女不得在联想工作，柳林因此离开后商业成就有限。柳青作为柳家的一员，凭借其出色的学习背景和努力，在哈佛毕业后进入高盛，成为执行董事。
整改后的滴滴能否重现辉煌?
1、那么，事已至此。滴滴还能达到曾经的辉煌吗？答案是肯定的，那就是。不能！如今滴滴公司股价大跌。虽然我们还是可以使用滴滴打车软件。大街上还有很多滴滴专用车。但是，他已经在走下坡路了。如今滴滴旗下还有一款打车软件，那就是花小猪。
2、农村公交越来越完善不但大城市里边有公交车，如今农村的公交车都是越来越完善的，他们的各个方面还在不断改进。在过去得话，农村需到市集上边，待会儿很有可能就需要行走，还要走相当长的时长，早上去，赶到早已天黑之后。为了能更改这样的情况，公交车就出现了，公交车比较慢一个小时也就可回家了。
3、经过多年的努力，碎南瓜最终重组，人们不再关注阵容变化，而是期待新专辑《Zeitgeist》能否重现辉煌。尽管科根精心策划，专辑发行了三个不同版本，每个版本只有一支额外曲目，试图通过这种方式刺激消费。然而，网络的便利使得这种策略失效，歌迷们可以轻易获取所有歌曲。
4、年3月，滴滴正式推出新业务花小猪打车，疑似想再次通过高额补贴战略重现昔日辉煌。花小猪官方宣传称正在全国130个城市推行“百亿补贴”，用户注册花小猪打车账号后，就能获得“新用户专享礼”，其中包括新人立减券9元和现金红包。
5、古玩市场能否重现往昔辉煌存在不确定性，受多种因素影响。 市场自身因素：过去古玩市场繁荣，很大程度上源于信息不对称，藏家能凭借知识优势“捡漏”。但如今互联网普及，信息透明，“捡漏”机会大幅减少，这削弱了市场吸引力。
柳青、程维再添动作,滴滴还能逆袭吗?
1、虽然如此，毕竟是垄断了网约车市场好久的龙头企业，瘦死的骆驼比马大，即使亏损了多少多少，他还是能坚持一阵子，至于能坚持多久，就看程维、柳青现阶段的规划和运营了。
2、在2014年，国内的网约车市场初见雏形，柳青也凭借着慧眼挑中了一众好手之中的滴滴，并且想要对滴滴进行投资。但是却遭到了滴滴创始人程维的拒绝，于是一句玩笑话之下，柳青不惜辞去自己鼎盛的事业，只身前往滴滴，并成为了滴滴的CEO。
3、滴滴程维和柳青的未来展望 虽然滴滴打车面临着诸多问题，但是程维和柳青并没有放弃对这个行业的信心。滴滴在去年公布了旗下的自动驾驶计划，这为公司未来的发展提供了新的契机。程维和柳青相信，随着科技的不断进步和市场的逐步开放，滴滴打车的未来将会更加美好。
