本文目录：
雪铁龙爱丽舍这辆汽车的耗油量和安全性能及耐用程度怎么样,全国大约最...
1、安全性方面，与现在的新型车相比，爱丽舍确实略显逊色，但也不算太差。耐用程度方面，它是出了名的皮实耐用，“老三样”的口碑也是广为人知的。此外，它的维修养护既方便又便宜。关于影响力的问题，我认为并不重要。在我们这个地区，雪铁龙的知名度和认可度还是挺高的，路上也能看到不少爱丽舍的身影。
2、东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因。除此之外，驾驶习惯、路况、行驶速度、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗，可以采取一些措施，如合理驾驶、避免急加速和急刹车、减少车内负载等，以达到更好的油耗表现。
3、耐用性与品质：捷达被誉为“经济耐用”的代表，拥有德国制造的品质保证，结构坚固，返修率低，工艺精细。油耗表现：捷达相比爱丽舍更为省油，这对于日常使用中的经济性有着显著的影响。维修保养成本：捷达在维修保养成本上具有显著优势。
4、雪铁龙爱丽舍14款的油耗非常优秀，它的综合油耗可以达到3L/100km，这使它在同级别车型中油耗更低，更节能。此外，它的环保等级也非常高，符合国五排放标准，能够确保环境保护。
5、对于6排量的雪铁龙爱丽舍，油耗情况是大家关心的话题。手动挡车型如爱丽舍6，在使用92或93号汽油时，综合油耗大约为每百公里2升，平均每公里耗油大约五角钱左右。在市区行驶时，每100公里的油耗范围在5-9升，而在高速公路上则在7-5升之间。
雪铁龙爱丽舍的十大缺点
1、储物空间布局不合理，虽然后备箱看起来很大，但实际使用起来不太方便。 内饰简陋，使用塑料材料过多，缺乏高级感。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板，后排也没有头枕，这些功能缺失令人遗憾。 减配严重，如副驾驶没有安全拉手、遮阳板连镜子都没有，后排头枕也不是独立的。
2、雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好、车型太老、技术陈旧、有噪音异响等。内饰不太好，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩，根本没有吸入感，新车就感觉档把有点晃。
3、车主一表示，车内装饰过于简陋，缺乏实用性，尤其是塑料感强，副驾驶没有拉手和遮阳板连镜子也缺失，后排没有头枕。车主二则认为减配太多，如无安全拉手、发装镜等，这些问题可以改进。车主三表示噪音较大，特别是上了80码之后，需要关窗听音乐才能接受，同时后排无法放倒，希望厂家能改进。
4、雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关。空调制冷效果差，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足。悬挂系统问题，如前悬挂球头容易老化损坏，导致车辆摇晃或不稳定。刹车系统问题，如刹车片磨损较快、刹车时有异响，可能与材质、设计或维护不当有关。
5、雪铁龙爱丽舍的缺点主要包括：品牌认知度有限：在中国市场，雪铁龙的品牌认知度相对较低，可能会影响部分消费者的购买决策。维修保养成本较高：作为一款进口车型，雪铁龙爱丽舍的维修保养成本相对较高，对于预算有限的消费者来说需要考虑。
6、其十大缺点为：18款雪铁龙爱丽舍的十大缺点的1到2挡有点肉。提速到3000转发动机声音较大。到3挡以上声音嘈杂很多。车门关门声不厚重。开门没有分挡位。只能开最大才能定位。遥控开门一开五个门全开。前排没有中央扶手。后排中央扶手太低。没有杯托。
2010款爱丽舍采用什么样的悬挂
款爱丽舍采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂。这种悬挂系统在同级别家用车中具有稳定可靠的特点。前麦弗逊式独立悬挂是汽车领域常见的悬挂形式，结构简单、占用空间小，能为车辆提供较好的舒适性和操控性。后扭力梁式半独立悬挂结构紧凑，成本较低，在保证一定舒适性的同时，也能提供足够的稳定性。
第二啊，爱丽舍和富康的后悬挂都是用的扭力杆纵摆臂式的半独立悬挂，确实是比像捷达之类的整桥非独立悬挂要好，捷达普桑什么的开时间长了，弹簧老化，后部会下沉。何况还有后轮随动。说雪铁龙的底盘好，在国内实际上就是指的后悬挂啦。
对于新案例舍后悬挂都是用的扭力杆纵摆臂式的半独立悬挂，确实是比像捷达之类的整桥非独立悬挂要好，捷达普桑什么的开时间长了，弹簧老化，后部会下沉。何况还有后轮随动。说雪铁龙的底盘好，在国内实际上就是指的后悬挂。
